Maliye ve Ulaştırma Bakanlığı ile görüşen Çevre Bakanlığı, önce kullanımdaki eski ve yeni araç sayısı ile egzoz oranlarının durumu gibi teknik bir veri tabanı oluşturmak istiyor. Ardından da yasal altyapı ve gerekli mevzuat hazırlanacak. Dolayısıyla teknik ve hukuki çalışmaların çokluğu nedeniyle yeni vergilendirme sisteminin hayata geçmesinin zaman alacağı görülüyor.
Sistem uygulanmaya başladığında, özü itibarıyla karbon salınımı fazla olan araçlar daha fazla vergi ödemek durumunda kalacak. Çevreye az zarar veren az vergi, çok zarar veren çok vergi ödeyecek
Çevre Bakanlığı seçimden önce de, araçların motor hacimlerine göre değil, Avrupa Birliği’nde olduğu gibi emisyon oranlarına göre vergilendirilebilmesi yönünde görüş bildirmişti.
Ulaştırma Bakanlığı da karbon emisyonlarının yüksekliği nedeniyle 20 yaşın üzerindeki 250 bin aracı trafikten bedelleri karşılığı toplamayı planlıyor. Bakanlık, öncelikle 35 ve 40 yaşın üzerindeki araçları piyasa fiyatından satın almayı planlıyordu ancak bu çalışma, üreticiler ve araç sahiplerinden farklı görüşler geldiği için hayata geçirilemedi.
