| |
|
|
Demirpençe, şöyle konuştu: “Kendi lisansımızla yaptığımız üretimin avantajlarını kullanmak amacıyla 1997 yılında bir program başlattık. Bu çerçevede Malezya, Kenya, Güney Afrika gibi ülkelere lisans ve teknolojimizi sattık. Ancak bunlar arasında en ciddi projemiz İran’daydı. Kaveer Automotive Industries Corp. (KAİ) ile yaptığımız lisans satış anlaşmasıyla Yazd Bölgesi’nin Ardakan şehrinde bir tesis kuruldu. Bizim lisansımızla kamyon üretimine başlandı. 2005 yılı Mart ayından itibaren otobüs ve kamyonda aylık 200-300 adetlik kapasiteye ulaşacağız. Yeni yatırımlar için görüşmeler sürüyor, lisans satışlarına devam edeceğiz.” dlye konuştu.
Petrol kaynakları bulunan İran’daki otomotiv pazarının Türkiye’den daha büyük olduğunu kaydeden Demirpençe, bu ülkede ticari araç pazarındaki Volvo ve Mercedes’le rekabet ettiklerini söyledi.
İHRACATTA 50 MİLYON DOLARA ULAŞILDI
Lisanslı üretim dışında Avrupa’da İngiltere, İrlanda, İspanya ve Portekiz’e ihracat yaptıklarını ifade eden Demirpençe, son olarak Romanya’ya özelleştirilen şehir içi ulaşım hatlarının otobüsleri ile Sofya Belediyesi’ne 61 adet otobüs gönderdiklerini dile getirdi.
Demirpençe, 1997 yılında yaklaşık 1 milyon dolarla başladıkları ihracat programında bu yıl 45-50 milyon dolarlık seviyeye ulaştıklarını belirterek, “Büyüme hızımızla birlikte ihracat da artacak. Gelecek yıl ihracatı, iki katlık büyümeyle 80-100 milyon dolar seviyesine ulaştırmayı hedefliyoruz” dedi. |
|
Bankaların kara tahtaları siliniyor
