| | | | Türkiye’deki sürücü kurslarının sayısının çok fazla olduğunu, İstanbul için de ideal sayının 50-60 arasında değişmesi gerektiğini vurgulayan Çiltaş, şöyle dedi: “Brüksel’de 1, Roma’da 2 sürücü kursu var. Eğitimin kaliteli olması için kurumun kazanması lazım. Kazanmayan kurum yatırım yapamaz. Kurs sayısı nüfusa endekslenmeli. Avrupa’da ne ise bizimki de o olmalı. Ayrıca sürücü kursları açılırken, kurucularda da birtakım vasıflar aranmalı.”
Ehliyet sınavlarının Milli Eğitim Müdürlüğü tarafından yapıldığını, ancak sınavlarda görev alan öğretmenlerin ise rastgele seçildiğini kaydeden Çiltaş, AB ülkelerinde olduğu gibi her gün sınav yapılması ve bu sınavlarda görev alacak öğretmenlerin de üniversitelerde özel olarak eğitildikten sonra görevlendirilmesi gerektiğini bildirdi.
“DENETİMLER YETERSİZ”
Milli Eğitim Bakanlığı tarafından yapılan denetimlerin yetersiz olduğunu da dile getiren Çiltaş, şunları söyledi: “Her sektörde olduğu gibi özel sürücü kurslarında da çürükler var. Bunların ayıklanması için çalışıyoruz. Cezalar yetersiz. Milli Eğitim Bakanlığı, usulsüzlük yapanları doğru dürüst cezalandırsın. Suç işleyenlere 15 gün değil, 6 ay veya tamamen kapatma cezası verilsin. Ayrıca, ceza alan sürücü kursları sahiplerinin birinci derece yakınlarına yeniden kurs açtırılmasın. Kusurlu, sabıkalı veya yetersiz bir adam hatalı iş yaparken, ‘Kusura bakma, sen bu hatayı yaptın. Ben seni şimdi affettim, bir daha yapma’ dediğiniz zaman suçluyu ödüllendirmiş olursunuz.”
Bu arada İstanbul Milli Eğitim Müdürlüğü’nce, bu yılın ilk 8 ayında gerçekleştirilen denetimlerde, işlemlerinde usulsüzlük yaptığı belirlenen 12 sürücü kursu hakkında kapatma da dahil çeşitli cezalar uygulandı. Ayrıca, usulsüz belge tanzimiyle verilen ehliyetlerin iptali için de değişik savcılıklara suç duyurusunda bulunuldu.
İl Milli Eğitim Müdürlüğü yetkilileri, sürücü kurslarına ilişkin vatandaşlardan gelen yoğun şikayetlerin başında, “yeterince eğitim verilmemesi ve alınan ücretler”in geldiğini bildirdiler. | |
Ergenekon’da 16 kişi daha gözaltında
